全自動(dòng)檢重機(jī)自有辦法來(lái)保證精度。由于被測(cè)產(chǎn)品種類(lèi)繁多,被測(cè)物通過(guò)自動(dòng)稱(chēng)重部分的狀態(tài)對(duì)衡器的精度影響很大。一批測(cè)試對(duì)象通過(guò)稱(chēng)重秤前,應(yīng)有一個(gè)等距的分離程序,間隔應(yīng)大到一定值。需要保證上一個(gè)產(chǎn)品離開(kāi)稱(chēng)重臺(tái)后,下一個(gè)產(chǎn)品才能接觸到稱(chēng)重臺(tái),即每次只有一個(gè)被測(cè)物進(jìn)入稱(chēng)重臺(tái)。
這種方法可以提高全自動(dòng)檢重機(jī)的輸送速度,使前向輸送設(shè)備的速度差,在一定程度上增加產(chǎn)品之間的距離,從而保證秤的稱(chēng)量要求。被測(cè)產(chǎn)品在重量臺(tái)上的穩(wěn)定性也是影響精度的重要因素。被檢產(chǎn)品通過(guò)導(dǎo)入輸送機(jī)進(jìn)入稱(chēng)重部位時(shí),應(yīng)保證平穩(wěn)過(guò)渡。首先,導(dǎo)入輸送機(jī)的速度和稱(chēng)重輸送機(jī)的速度要調(diào)到同一水平,并盡量減少速度差,以保證被檢產(chǎn)品在通過(guò)接頭位置時(shí)的平穩(wěn)過(guò)渡。另外,由于被測(cè)物體形狀的多樣性,如果重臺(tái)高度過(guò)高或底部接觸臺(tái)面面積過(guò)小,在通過(guò)關(guān)節(jié)位置時(shí),會(huì)出現(xiàn)傾斜、跳躍等情況,導(dǎo)致工作臺(tái)振動(dòng)。在這種情況下,可以在輸送帶的接頭處增加過(guò)渡裝置,如過(guò)渡滑板和球過(guò)渡板。
同時(shí),影響自動(dòng)全自動(dòng)檢重機(jī)精度的另一個(gè)重要因素是被測(cè)產(chǎn)品的輸送速度。在生產(chǎn)操作方面,為了提高生產(chǎn)效率,我們一直希望盡可能提高生產(chǎn)線的速度。但衡器生產(chǎn)廠家認(rèn)為,對(duì)于自動(dòng)衡器來(lái)說(shuō),速度與精度的矛盾始終存在。速度越快,越難以保證準(zhǔn)確性。被檢品在稱(chēng)重檢測(cè)儀中的停留時(shí)間(稱(chēng)重時(shí)間)應(yīng)達(dá)到一定的長(zhǎng)度,滿(mǎn)足儀表控制系統(tǒng)對(duì)稱(chēng)稱(chēng)重傳感器信號(hào)采樣點(diǎn)的要求。由于采樣時(shí)間太短,采樣點(diǎn)太少,儀表控制系統(tǒng)無(wú)法計(jì)算算術(shù)平均值,無(wú)法得到稱(chēng)量結(jié)果。